1. معرفی تویوتا کرولا نسل سوم (E30، E40، E50، E60)
تویوتا کرولا نسل سوم در سال ۱۹۷۴ معرفی شد، این خودرو با طراحی مدرنتر، فضای داخلی جادارتر و تکنولوژیهای جدیدتر نسبت به نسلهای قبلی به بازار آمد. این نسل در مدلهای سدان، کوپه، استیشن واگن، لیفتبک و هاچبک عرضه شد.
✅ سالهای تولید: ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۱
✅ کشور سازنده: ژاپن
✅ کلاس: سدان کامپکت
✅ نوع بدنه:
- سدان ۲ و ۴ درب
- کوپه ۲ درب
- استیشن واگن (Van)
- لیفتبک
- هاچبک ۳ درب
۲. مشخصات فنی موتور کرولا
این نسل از کرولا با چندین موتور مختلف عرضه شد که شامل گزینههای ۱.۲ لیتری، ۱.۳ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری بودند.
الف) موتور ۱.۲ لیتری (3K) – مدلهای پایه
- کد موتور: 3K
- نوع موتور: خطی ۴ سیلندر، تنفس طبیعی
- حجم موتور: ۱,۱۶۶ سیسی
- قدرت خروجی: ۵۸ اسب بخار در ۶,۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۸۶ نیوتنمتر در ۳,۸۰۰ دور در دقیقه
- نسبت تراکم: ۸.۵:۱
- سیستم سوخترسانی: کاربراتور تک دهنه
ب) موتور ۱.۳ لیتری (4K) – نسخه ارتقایافته
- کد موتور: 4K
- حجم موتور: ۱,۲۹۰ سیسی
- قدرت خروجی: ۶۵ اسب بخار در ۶,۰۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۹۵ نیوتنمتر در ۳,۸۰۰ دور در دقیقه
- نسبت تراکم: ۸.۷:۱
- سیستم سوخترسانی: کاربراتور تک دهنه
ج) موتور ۱.۶ لیتری (2T/2T-G) – مدلهای اسپرت و قویتر
- کد موتور: 2T / 2T-G
- حجم موتور: ۱,۵۸۸ سیسی
- قدرت خروجی:
- ۸۵ اسب بخار (2T - کاربراتوری)
- ۱۱۰ اسب بخار (2T-G - دارای دو کاربراتور میکونی و سرسیلندر DOHC)
- گشتاور: ۱۳۰ نیوتنمتر در ۳,۸۰۰ دور در دقیقه
- نسبت تراکم: ۹.۰:۱ (2T) / ۹.۸:۱ (2T-G)
- سیستم سوخترسانی:
- 2T: کاربراتور دو دهنه
- 2T-G: دو کاربراتور سوزوکی یا میکونی
د) موتور ۱.۸ لیتری (3T) – برای مدلهای لوکستر و قویتر
- کد موتور: 3T
- حجم موتور: ۱,۷۷۰ سیسی
- قدرت خروجی: ۹۵ اسب بخار در ۵,۶۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۱۴۰ نیوتنمتر در ۳,۶۰۰ دور در دقیقه
- نسبت تراکم: ۸.۸:۱
- سیستم سوخترسانی: کاربراتور دو دهنه
۳. سیستم انتقال قدرت کرولا
- گیربکس دستی ۴ سرعته (استاندارد)
- گیربکس دستی ۵ سرعته (در مدلهای اسپرت و GTS)
- گیربکس اتوماتیک ۳ سرعته (آپشنال در برخی مدلها)
- دیفرانسیل عقب (RWD)
۴. مشخصات شاسی و ابعاد کرولا
- طول: ۳,۹۹۵ میلیمتر
- عرض: ۱,۵۹۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱,۳۷۰ میلیمتر
- فاصله بین دو محور: ۲,۳۷۰ میلیمتر
- وزن خالص: ۸۵۰ تا ۱,۰۰۰ کیلوگرم
۵. سیستم تعلیق و فرمان کرولا
- تعلیق جلو: مکفرسون استرات با فنر مارپیچی
- تعلیق عقب: اکسل صلب با فنرهای برگ (Leaf Spring)
- نوع فرمان: مکانیکی (Rack & Pinion)
۶. سیستم ترمز و ایمنی
- ترمز جلو: کاسهای در مدلهای پایه، دیسکی در مدلهای بالاتر
- ترمز عقب: کاسهای
- ایمنی:
- کمربند ایمنی
- شیشههای ایمنی مقاوم
- چراغهای عقب بزرگتر برای دید بهتر
۷. مصرف سوخت و عملکرد
- مصرف سوخت: حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: ۱۴۰ تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (بسته به موتور)
- شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۱ تا ۱۵ ثانیه
۸. طراحی خارجی و داخلی
الف) طراحی بدنه
- جلوپنجره جدید و مدرنتر
- چراغهای جلو مستطیلی و برخی مدلها با چراغهای گرد
- طراحی کشیدهتر و خطوط بدنه بهبود یافته
ب) فضای داخلی
- داشبورد مدرنتر با نمایشگرهای جدید
- فرمان سه شاخه در مدلهای اسپرت
- سیستم تهویه دستی
- رادیو AM/FM در مدلهای لوکس
۹. نسخههای مختلف کرولا E30/E40/E50/E60
- کرولا استاندارد (سدان ۲ و ۴ درب)
- کرولا کوپه – نسخه اسپرتتر
- کرولا استیشن واگن (Toyota Corolla Van)
- کرولا لیفتبک و هاچبک
- کرولا GTS – مدلهای قویتر با موتور 2T-G و گیربکس ۵ سرعته
۱۰. تأثیر و محبوبیت کرولا نسل سوم
✅ کیفیت ساخت بالاتر از رقبا
✅ مصرف سوخت اقتصادی
✅ آپشنهای متنوعتر و طراحی مدرنتر
✅ یکی از پرفروشترین نسلهای کرولا
۱۱. نتیجهگیری
تویوتا کرولا نسل سوم با ارائه موتورهای متنوع، طراحی بهبودیافته و امکانات جدیدتر، یک انتخاب عالی برای خانوادهها و رانندگان جوان بود. این نسل پایهگذار موفقیت کرولا در دهههای بعدی شد و هنوز هم بین علاقهمندان خودروهای کلاسیک ژاپنی محبوب است.
🚗برای اطلاعات بیشتر در مورد تویوتا کرولا نسل سوم می توانید به دانشنامه آزاد ویکیپدیا مراجعه کنید.